近日，五菱柳機(jī)2.T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)成功實(shí)現(xiàn)批量投產(chǎn)，自治區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)重大科技課題通過驗(yàn)收，填補(bǔ)了廣西區(qū)內(nèi)大排量增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)空白。
五菱柳機(jī)堅(jiān)持“傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)升級(jí)＋新能源動(dòng)力集成開發(fā)”的產(chǎn)品開發(fā)思路，早在2016年，提前布局啟動(dòng)了以2.0T為代表的增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)技術(shù)的研究，2021年6月首個(gè)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的整車完成公告，2021年9月正式啟動(dòng)批量生產(chǎn)供貨。2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)滿足最新國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)及四階段油耗法規(guī)，實(shí)現(xiàn)高性能的同時(shí)，具有較佳的經(jīng)濟(jì)性，是中高端皮卡、SUV/MPV的首選動(dòng)力。
該產(chǎn)品的量產(chǎn)上市，是五菱柳機(jī)從自吸平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)向增壓直噴平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵性里程碑，開啟了增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)新篇章。在2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)過程中，五菱柳機(jī)依托數(shù)十年深厚的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)，主動(dòng)承擔(dān)廣西創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展重大科技專項(xiàng)《滿足國(guó)六B排放法規(guī)高性能增壓缸內(nèi)直噴汽油機(jī)開發(fā)及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用》項(xiàng)目任務(wù)，并在2021年9月項(xiàng)目所屬課題通過專家驗(yàn)收。
廣西創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)重大科技專項(xiàng)所屬課題驗(yàn)收會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
在項(xiàng)目實(shí)施過程中，五菱柳機(jī)圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的五個(gè)課題展開研究，凝結(jié)了40多項(xiàng)發(fā)明專利及實(shí)用專型專利成果，培養(yǎng)了2個(gè)增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)平臺(tái)。經(jīng)過努力開拓市場(chǎng)，五菱柳機(jī)2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)在首個(gè)整車客戶批量上市，其它搭載2.0T?GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)整車客戶應(yīng)用項(xiàng)目也有序推進(jìn)中。
